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具體看來(lái),31日進(jìn)口礦港口現(xiàn)貨企穩(wěn)向好,價(jià)格堅(jiān)挺。市場(chǎng)近期成交活躍,在下游鋼材市場(chǎng)的的大幅拉漲帶動(dòng)下,原材料市場(chǎng)也一片向好,買(mǎi)賣(mài)盤(pán)活躍,部分鋼廠已有一些補(bǔ)庫(kù)跡象,為春節(jié)期間正常生產(chǎn)備貨,但買(mǎi)方總體心態(tài)仍難言樂(lè)觀。期貨方面:鐵礦石1605合約大幅沖高回落,全天放量減倉(cāng),終收322漲0.47%。
內(nèi)礦方面,國(guó)產(chǎn)礦市場(chǎng)價(jià)格較為穩(wěn)定,主產(chǎn)區(qū)盼漲情緒濃郁,成交一般。雖然內(nèi)外礦價(jià)差前幾日有所收窄,鋼廠采購(gòu)仍舊偏向于外礦,國(guó)內(nèi)礦山處境艱難。年底部分鋼廠陸續(xù)開(kāi)始備貨,但采購(gòu)量增加幅度仍不是很大,預(yù)計(jì)節(jié)后國(guó)產(chǎn)礦市場(chǎng)將盤(pán)整運(yùn)行。
31日全國(guó)鋼坯價(jià)格部分上漲,其中江蘇地區(qū)漲10元/噸,其他地區(qū)穩(wěn)。臨近年底,鋼廠資金壓力較大,不排除會(huì)有部分鋼廠為回籠資金進(jìn)行以?xún)r(jià)換量操作,預(yù)計(jì)節(jié)后鋼坯市場(chǎng)或穩(wěn)中趨弱運(yùn)行。
國(guó)內(nèi)焦炭市場(chǎng)整體維穩(wěn),市場(chǎng)成交有所好轉(zhuǎn)。受近期鋼材市場(chǎng)回暖的影響,市場(chǎng)跌勢(shì)有所暫緩,部分焦化企業(yè)欲上調(diào)焦炭?jī)r(jià)格,但鋼廠暫不接受。本周焦炭期貨主力合約出現(xiàn)較大幅度的上漲,但目前還處于貼水狀態(tài),追多需謹(jǐn)慎。港口焦炭庫(kù)存:天津港(600717)165減1,連云港(601008)16增2;日照港(600017)41.6減1.4;青島港23增1(萬(wàn)噸)。期貨方面:焦炭1605小幅下跌,收643跌0.69%,縮量減倉(cāng)。
31日廢鋼市場(chǎng)整體持穩(wěn),部分地區(qū)價(jià)格持續(xù)上漲,表明后市預(yù)期不再過(guò)于悲觀,成交一般。其中,煙臺(tái)新東方冶金廢鋼采購(gòu)價(jià)漲20元/噸;福建南平三山鋼廠對(duì)外廢鋼采購(gòu)采購(gòu)報(bào)價(jià)上調(diào)20元/噸;淮鋼廢鋼漲30元/噸;河北永洋鋼鐵廢鋼漲30元/噸。鋼廠仍按需求采購(gòu),但最近廢鋼市場(chǎng)資源偏緊,鋼廠到貨較少,加之建材強(qiáng)勢(shì)拉漲,對(duì)廢鋼有一定支撐作用。若后期鋼市偏強(qiáng)走勢(shì)能夠持續(xù),廢鋼市場(chǎng)或能繼續(xù)上行。
生鐵市場(chǎng)仍處于低迷狀態(tài),部分廠家已停產(chǎn),個(gè)別廠家鑄造生鐵有所漲幅,但總體上下游需求仍無(wú)明顯改善;就目前情況來(lái)看,價(jià)格的小幅變化也僅僅是因?yàn)橘Y源問(wèn)題造成,成本依然缺乏支撐,需求依然無(wú)改善,短期市場(chǎng)難有改觀。
31日干散貨海運(yùn)市場(chǎng)弱勢(shì)回暖。除巴拿馬型船運(yùn)費(fèi)上漲外,海岬型船各航線(xiàn)運(yùn)費(fèi)均下降。目前巴西至中國(guó)海運(yùn)費(fèi)6.583美元/噸,跌0.100美元/噸(15-18萬(wàn)噸);西澳至中國(guó)海運(yùn)費(fèi)2.925美元/噸,跌0.002美元/噸(15-18萬(wàn)噸);南非至中國(guó)6-7美元/噸(15-18萬(wàn)噸);伊朗至中國(guó)11.5-12.5美元/噸(2-3萬(wàn)噸)。東南亞地區(qū)船運(yùn)活動(dòng)冷清,目前印尼至中國(guó)南方港口運(yùn)費(fèi)3.5-4.5美元/噸(7-8萬(wàn)噸);4.5-5.5美元/噸(5-6萬(wàn)噸)。
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